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氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動(dòng)機(jī)油封等。
在上述幾種油封的材料中，d腈橡膠（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料z貴，國產(chǎn)的要每公斤150元左右，進(jìn)口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚b烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價(jià)格適中，壽命長，綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。
汽車油封使用部位如下：
1、前輪油封；2、后輪油封；3、前減振器油封：4、后減振器油封；5、變速器前油封；6、變速器后油封；7、曲軸前油封；8、曲軸后油封；9、氣門桿油封；10、凸輪軸油封；11、半軸油封；12、差動(dòng)齒輪油封；13、傳動(dòng)軸油封。
軸承中產(chǎn)生的負(fù)壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結(jié)構(gòu)對(duì)負(fù)壓有很大影響。因此，降低軸承中的負(fù)壓是防止水進(jìn)入的基本要求。有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時(shí)保留孔密封的原有功能——防止水和污物從輥頸側(cè)面侵入。密封方法采用表面接觸代替線接觸，無論是運(yùn)轉(zhuǎn)過程，還是靜止過程，表面接觸孔密封都具有密封性好的特點(diǎn)。因此，新的超容量密封清潔輥頸軸承比傳統(tǒng)的密封輥頸軸承具有更高的可靠性。
在流體潤滑式密封件的滑動(dòng)表面之間存在流體。其結(jié)果是，這些密封件通常應(yīng)用于混合摩擦用途的攪拌機(jī)。對(duì)于干運(yùn)行的密封件，兩個(gè)滑動(dòng)表面彼此相互直接接觸。另一方面，對(duì)于氣體潤滑不接觸式機(jī)械密封件，在運(yùn)行中其滑動(dòng)表面不直接接觸。有1～5μm寬的間隙將表面隔開，這就是為什么這種封嚴(yán)件通常被稱為脫離式密封件的原因。當(dāng)您述及氣體阻尼雙密封件時(shí)，應(yīng)當(dāng)有此區(qū)別。從這點(diǎn)開始，下面我們將只討論氣體潤滑不接觸式機(jī)械氣體密封件。
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